Saranno probabilmente, questi qua, gli ultimi giorni di caldo sole dell'anno, come succede fortunatamente alla fine dell'estate, o all'inizio dell'autunno. La terra si prepara al lungo inverno, partono le rondini, fermenta il vino ne' tini, i cacciatori se ne potrebbero anche restare a casa invece di andare a sparare e le ultime tregge si godono il tepore ancor quasi estivo; così, quando in una pittoresca stradina sulle colline fiorentine -che a volte faccio anche per dire che là il D'Annunzio consumava i suoi ardenti amori con la Duse- la piasintëina mi ha detto: "Oh, ma guarda là...c'è un Solex!", mi sono ridestato all'improvviso da tutto il mio vagheggiar mentale e ho inchiodato rischiando di stamparmi addosso a una comunissima e volgare vetturetta di questi rii tempi. Io non sono un incredulo; la piasintëina è oramai una treggista collaudata & scafata, e se mi ha detto che c'era un Solex, bisognava prendere una decisione subitanea. Una bella marcia indietro in una strada dove, giustappunto, se s'incontra un motorino in senso contrario, non ci si passa in due. L'ardita manovra è stata premiata: il Solex c'era per davvero. Un autentico VéloSoleX 3800 rosso (probabilmente degli anni '70), il mito degli scooter francesi, la mobilette, persino senza targa com'erano i motorini una volta. Il motore sotto il faro, l'unico motorino che si poteva pedalare per davvero, i distributori della Solexine (l'apposita miscela), 42 anni di produzione dal 1946 al 1988 (la risposta è sempre 42!), Brigitte Bardot giovanissima che nel 1952 fa la sua prima apparizione sullo schermo (e nell'immaginario collettivo) a bordo di un Solex (nel film Le trou normand di Jean Boyer)...insomma, tutti gli ingredienti per un mito. Si dice che l'ultimo distributore automatico di Solexine esistesse a Parigi, sul Boulevard Saint-Michel, ancora nel 2003; solo che funzionava soltanto con monete da 5 franchi, e c'era già l'euro. Il proprietario del distributore aveva quindi conservato una certa quantità di vecchi franchi che rivendeva come gettoni...
