Sullo sfondo si vede la Cinquecento del post precedente; l'ambiente della carrozzeria, il sole che filtra nel locale un po' buio; e la 500 giardinetta, rimasta in produzione fino a molto tempo dopo la dismissione della berlina, anche se "passata" all'Autobianchi. Sempre con le portiere controvento, fino alla fine; l'unica autovettura italiana che non abbia mai montato le aperture in favore di vento (poi rese obbligatorie). L'eventuale dismissione della giardinetta avrebbe provocato autentiche sommosse tra muratori, trombai, imbianchini, giardinieri, tappezzieri e pensionati che facevan l'orto; tanto è vero che, ancora, se ne vede qualcuna in tutto il suo duramente nobile utilizzo da lavoro. Questo ne è un esemplare duro e puro, del 1966. E, d'ora in poi, le visitine a quella carrozzeria saranno oltremodo frequenti.
