E per mostrare subito di che pasta son fatti la Valsusa e i valsusini, anche dal punto di vista treggistico, portiamoci immediatamente nella frazione San Giuliano, tra Bussoleno e Susa, detta la "frazione martire". Questo perché proprio qui il progetto prevede una mega-stazione TAV, e la frazione, come dire, dovrà pressoché scomparire. Niente di meno. Ma poiché gli abitanti non hanno proprio nessuna intenzione di scomparire, e vivono e lottano insieme a noi, hanno deciso di spostarsi non con il treno "veloce" per Lione, ma direttamente con l'autotreno. Un autotreno sicuramente a bassa velocità, questa Ford Taunus Station Wagon del 1973. Station Wagon, certo, si dice ora (con varie pronunce e fantasiose: stèscion uègon, stesciouègo, ho sentito anche stèscion vègon eccetera); a suo tempo si diceva familiare, intendendo in questo caso, evidentemente, la cosiddetta "famiglia allargata" comprendente nonni, cugini, il cane, il gatto e l'amante storico della moglie. Le dimensioni della Ford Taunus SW erano adatte a trasportare non una famiglia, ma una stirpe intera. Ci si potevano agevolmente fare dei traslochi. Mi piace pensare che, convenientemente attrezzata, possa tuttora fungere da carro armato fatto in casa nella lotta valsusina; sembra che, una volta messa in moto, dica "pecorella! pecorella!". Vabbè, non divaghiamo troppo: direi che come treggia-simbolo della Valsusa possa andare più che bene (anche perché, nella terza foto dall'alto, si scorge già un'altra treggia che sarà opportunamente trattata).
