Simone è, così come mi scrive, un amico di Giulio, nonché fresco acquirente di una Citroën 2CV Charleston e ancor più fresco sostenitore del TB. Da Empoli mi manda le foto di uno stupefacente Transporter munito di "imperiale": davvero l'optimum per affrontare senza paté d'animo le folate di vento improvvise, le sventagliate che ti pigliano di lato e le raffiche di libeccio. Immagino questo automezzo affrontare con piglio spavaldo i viadotti sulla Livorno-Genova, essere sollevato dal vento e planare direttamente su Lavagna o Rapallo evitando le code ai caselli: in realtà si vocifera che sia munito di regolare paracadute...
Scherzi a parte, per questo suo esordio sul TB Simone ha davvero scelto un pezzo da 90: da 90 all'ora, la velocità di quella folata di maestrale che, un giorno, dalla FI-PI-LI lo fece atterrare direttamente sull'isola di Capraia...insomma, come dire, un furgone veramente imperiale e dai consumi energetici assai ridotti. Si parla tanto di energie alternative, e il T2 Eolico rappresenta una soluzione assolutamente geniale!
Scherzi a parte, per questo suo esordio sul TB Simone ha davvero scelto un pezzo da 90: da 90 all'ora, la velocità di quella folata di maestrale che, un giorno, dalla FI-PI-LI lo fece atterrare direttamente sull'isola di Capraia...insomma, come dire, un furgone veramente imperiale e dai consumi energetici assai ridotti. Si parla tanto di energie alternative, e il T2 Eolico rappresenta una soluzione assolutamente geniale!
